Penarikan Ban Untuk Merambah Sektor Otomotif

jual apartemen di bekasi dengan harga terjangkau disertai dengan fasilitas yang lengkap dan terletak dikawasan yang aman dan strategis dekat dengan pusat perbelanjaan.sangat cocok untuk Anda yang sedang mencari hunian. dan menjadi salah satu apartemen dengan konsep unik dan terbaik yang pernah hadir di Indonesia

Firestone harus melakukan penarikan kembali ban besar-besaran pada tahun 2000 yang melibatkan ban yang dibuat untuk SUV. Dari sekitar 14 juta yang terjual, sekitar 6,5 juta masih di jalan ditarik kembali

Kisah itu, yang disoroti oleh banyak kematian rollover, tetap menjadi berita selama berbulan-bulan, dan berdampak besar pada pabrikan. Di antaranya, konsumen yang marah sering diberi tahu bahwa ban pengganti tidak ada stok. Penarikan itu tidak berjalan lancar. Investigasi Kongres diikuti, dan undang-undang keselamatan ban baru diberlakukan

Mengingatkan pada hari-hari itu adalah dua penarikan ban baru-baru ini yang melibatkan cacat yang sama yang mendorong penarikan tahun 2000, yaitu pemisahan tapak dan tingkat kegagalan yang tinggi, yang berisiko ledakan berbahaya. Bahaya diperburuk pada bulan-bulan musim panas

Sekarang, seolah-olah tidak ada kesengsaraan yang cukup dengan penarikan produk-produk Cina, Anda dapat melihat daftar penarikan sekitar 450.000 ban yang diimpor dari Cina. Ingatan ini sangat menyusahkan karena akan menjadi jelas dari cerita

Masalah saat ini muncul dari contoh pemisahan tapak ban truk yang dijual ke distributor A.S. Ban adalah radial truk ringan yang diimpor dari Hangzhou Zhongce Rubber Co. yang berlokasi di Hangzhou, Cina. Masalahnya diperparah oleh fakta bahwa penarikan tidak melibatkan pabrikan yang memiliki kehadiran A.S yang besar seperti Firestone

Sebenarnya, importir adalah perusahaan kecil New Jersey dengan hanya enam karyawan yang kekurangan dana untuk melaksanakan penarikan kembali. Bahkan tidak memiliki gudang. Rupanya ban dikirim dari pabrik langsung ke distributor A.S

Perusahaan China tidak kooperatif menurut Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA). Ada dugaan telah terjadi dua kematian rollover yang disebabkan oleh ban

NHTSA telah menerima sejumlah kritik berdasarkan indikasi bahwa mereka telah diberitahu tentang masalah tersebut sejak tahun 2005 dan tidak mengambil tindakan

Ingatan lain baru saja terjadi (pada 2007) yang melibatkan Cooper Tyre & Rubber Co. Sekali lagi, bahayanya adalah bahaya pemisahan tapak dengan sekitar 92.000 ban truk ringan. Cooper menyangkal ada cacat, tetapi bekerja sama dalam melakukan penarikan kembali. Cooper sebelumnya mengimpor ban dari produsen Hangzhou, tetapi berhenti pada tahun 2005. Ban yang ditarik pada tahun 2007 dibuat di AS. Cooper adalah produsen ban AS terbesar kedua

Sementara itu menyenangkan untuk mengetahui cacat ini sedang diidentifikasi, tampaknya dari perspektif konsumen, penarikan besar-besaran pada tahun 2000, ditambah dengan undang-undang federal berikutnya, seharusnya telah menghilangkan masalah pemisahan tapak. Jelas ini bukan masalahnya. Jelas, konsumen tidak boleh merasa puas dengan masalah keselamatan ban yang terus mengganggu industri ban dalam bentuk bahaya pemisahan tapak

7 months ago